日前，国家西部陆海新通道西线要害节点工程——百色水利纽带通航设备工程建造获得阶段性开展。到2025年10月上旬，项目总投资累计完结约73%。国际最大卷扬式笔直升船机的中心部件——主提高机已经过出厂检验，标志着工程进入全面冲刺阶段。

  10月13日，记者在施工现场看到，建造团队正全力推动下流升船机体系通航渡槽、塔楼及辅佐船闸的混凝土浇筑施工，现在已完结总量约60%。面临峡谷高边坡施工应战，建造团队立异研发贴坡锚索一次成型技能，完成开挖与支护同步进行；针对挺拔薄壁塔楼结构，选用全体液压爬模体系，有用保证施工安全与功率。

  据了解，9月22日，百色升船机的“动力中枢”——主提高机在湖北宜昌正式交给。其中心卷筒单体重达280吨，创下国际纪录。需求咱们来重视的是，百色升船机共具有三项“国际之最”：不只中心卷筒组尺度最大，其船厢规划在全球同类型设备中居首位，一起在全平衡钢丝绳卷扬式笔直升船机范畴，其1.07万吨的提高分量也达到了国际之最。

  “能够将升船机形象地理解为船只乘坐的电梯。”百色水利纽带通航设备工程土建Ⅳ标项目副经理兼总工程师蔡国辉介绍，“船只从下流航道驶入承船厢后，将被笔直提高至上游水库航道，战胜约113.6米的水位落差。”

  百色水利纽带通航设备工程选用“上游省水船闸+中心途径+下流升船机”的立异组合计划，线吨级单船。项目建成后，将完毕右江20年断航前史，年单向经过才能可达602万吨，构成西南地区经平陆运河直达北部湾的最快捷出海通道。

  百色纽带通航投资有限公司党委副书记禹霞表明，整个工程力求2026年年末完成试通航方针。到时，千吨级船只可从云南富宁港经百色水利纽带通航设备及平陆运河直通大海，西南地区货品出海航程将快速缩短，为地区经济高水平质量的开展注入新动力。